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伊犁電動(dòng)平車定制-拖車電動(dòng)平車定制-金力機(jī)械放心企業(yè)(多圖) :
高速公路綠籬修剪機(jī),地下排水管道清淤機(jī),車載式綠籬修剪機(jī)濟(jì)南金力液壓機(jī)械有限公司是一家從事機(jī)械設(shè)備制造、銷售、安裝資質(zhì)齊全的規(guī)范化企業(yè),公司注冊(cè)資金五千萬(wàn)元,占地面積40余畝,新建兩個(gè)15000平方的標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)車間,是機(jī)械制造行業(yè) “安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化二級(jí)企業(yè)” 本公司已通過(guò)了ISO9001:2008國(guó)際質(zhì)量管理體系認(rèn)證。企業(yè)主導(dǎo)產(chǎn)品為液壓升降平臺(tái)、立體停車庫(kù)、綠籬修剪機(jī)、運(yùn)馬車等機(jī)械設(shè)備。公司成立10多年以來(lái),不斷研發(fā)創(chuàng)新優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品,不斷拓展國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)。
針對(duì)電動(dòng)平車拖纜式供電方法存在的問(wèn)題,低壓軌道供電電動(dòng)平車定制,提出供電方法革新方案,引見革新首要內(nèi)容和工程實(shí)施,KPJ電動(dòng)平車定制,以及革新質(zhì)量懇求。
1.鋪設(shè)導(dǎo)電軌
選擇方案有:①將原鋼軌變?yōu)檫\(yùn)輸和導(dǎo)電兩用軌道,在鋼軌中心添加1條導(dǎo)電軌。②在鋼軌之間鋪設(shè)3條條型鋼作為導(dǎo)電軌。
方案①需求挖出原鋼軌,從新打基礎(chǔ)做絕緣層,還要另鋪1條導(dǎo)電軌,車輪車軸均要拆開加裝絕緣套、墊,施工難度大、工期長(zhǎng)、懇求高。方案②3條導(dǎo)電軌的基礎(chǔ)和絕緣層可一同施工鋪設(shè),省時(shí)省力,基礎(chǔ)深度也較淺,費(fèi)用較低。為此抉擇采用方案②鋪設(shè)導(dǎo)電軌,步調(diào)如下。
(1)離軌距中間430mm的雙方沿軌道偏向中止切割,在道軌內(nèi)挖出長(zhǎng)43.2m、寬860mm、深105mm的槽,倒入厚度30mm的水泥混凝土,混凝 土干透后肅清表面異物和塵土。再倒入厚度10mm的修建石油瀝青,澆灌瀝青要隨攤隨鋪拍實(shí)找平,石油瀝青作為導(dǎo)電軌和空中之間的絕緣層。為防止漏電,鋪設(shè) 瀝青厚度必然要均勻,不克不及漏鋪。電動(dòng)平車供電基礎(chǔ)見圖3。
(2)軌道安裝。瀝青凝結(jié)后可鋪設(shè)軌道,先鋪好絕緣墊,如圖3將6m導(dǎo)電軌就位,反省導(dǎo)電軌中間、軌距和水平度、絕緣可否及格,悉數(shù)契合懇求后將每根導(dǎo)電軌用縮短螺栓固定,焊接。導(dǎo)電軌安裝終了,對(duì)其表面中止打磨除銹,使其具有優(yōu)越的導(dǎo)電功能。
(3)絕緣。用材料為10#修建石油瀝青和石英砂的瀝青砂漿給導(dǎo)電軌水平面外其他面做絕緣措置。瀝青砂漿澆灌溫度不得<100℃,澆灌時(shí)要將螺栓、螺 母、墊圈、壓板、電纜等用瀝青砂漿,并且要有必然維護(hù)厚度。澆灌瀝青砂漿前,可在導(dǎo)電軌水平面刷1層機(jī)油,如許有利于清理澆灌時(shí)濺到導(dǎo)電軌水平面的瀝 青砂漿。





濟(jì)南金力液壓機(jī)械有限公司是一家從事機(jī)械設(shè)備制造、銷售、安裝資質(zhì)齊全的規(guī)范化企業(yè),公司注冊(cè)資金五千萬(wàn)元,占地面積40余畝,新建兩個(gè)15000平方的標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)車間,是機(jī)械制造行業(yè) “安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化二級(jí)企業(yè)” 本公司已通過(guò)了ISO9001:2008國(guó)際質(zhì)量管理體系認(rèn)證。企業(yè)主導(dǎo)產(chǎn)品為液壓升降平臺(tái)、立體停車庫(kù)、綠籬修剪機(jī)、運(yùn)馬車等機(jī)械設(shè)備。公司成立10多年以來(lái),不斷研發(fā)創(chuàng)新優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品,不斷拓展國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)。
軌道平車的制動(dòng)體系很是緊張,在保護(hù)中要重點(diǎn)查抄各制動(dòng)桿件無(wú)變形及破壞。軌道平車的制動(dòng)安全裝配各部件無(wú)變形,焊縫無(wú)開焊,且感化靠得住。各討論毗連處毗連靠得住,各銷軸磨耗后直徑不敷不得小于本來(lái)直徑的95%,各啟齒銷鎖定靠得住、數(shù)目齊備。對(duì)采納貨車K型制念頭的平車,制動(dòng)缸褲輯路程為:155土25mm;對(duì)采納貨車GK型制念頭的平車,制動(dòng)缸路程分為兩種環(huán)境:空車為85-135mm,重車為110-150mm。 當(dāng)廠房?jī)?nèi)軌道平車的的門路受限且不克不及走直線時(shí),軌道平車的軌道計(jì)劃必要采納新的計(jì)劃,該平車的車輪具有轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu),伊犁電動(dòng)平車定制,可順應(yīng)曲折的軌道,且包管輪沿不會(huì)與軌道磨擦,該種車型可采納高壓軌道供電和蓄電池供電的方法,不大概采納有線供電方法,以避免產(chǎn)生不測(cè)。 軌道平車的車輪是能夠?qū)щ姷?,碳刷安裝在車輪上從車輪取電通電到電氣操縱柜,然后操縱臺(tái)車進(jìn)步、退卻、轉(zhuǎn)彎等一系列操縱。另一種:是一個(gè)可伸縮鐵柱。導(dǎo)電柱安裝在高壓平車兩頭,其下端有一個(gè)方形滑塊與軌道打仗取電。柱體的高度是可調(diào)治的,是以適用于差別高度的臺(tái)車上。 在每一個(gè)軌道壓板的上面,增設(shè)彈性絕緣墊板。銅排安裝對(duì)軌道銅排安裝,應(yīng)采納螺栓毗連,即先在軌道側(cè)邊焊接槽鋼,然后將銅排與槽鋼用螺栓毗連。應(yīng)采納銅焊條舉行焊接毗連電阻測(cè)試實(shí)行軌道及銅排安裝好后,必要對(duì)軌道平車的軌道舉行電阻測(cè)試實(shí)行。
濟(jì)南金力液壓機(jī)械有限公司是一家從事機(jī)械設(shè)備制造、銷售、安裝資質(zhì)齊全的規(guī)范化企業(yè),公司注冊(cè)資金五千萬(wàn)元,占地面積40余畝,新建兩個(gè)15000平方的標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)車間,蓄電池電動(dòng)平車定制,是機(jī)械制造行業(yè) “安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化二級(jí)企業(yè)” 本公司已通過(guò)了ISO9001:2008國(guó)際質(zhì)量管理體系認(rèn)證。企業(yè)主導(dǎo)產(chǎn)品為液壓升降平臺(tái)、立體停車庫(kù)、綠籬修剪機(jī)、運(yùn)馬車等機(jī)械設(shè)備。公司成立10多年以來(lái),不斷研發(fā)創(chuàng)新優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品,不斷拓展國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)。
電纜卷筒電動(dòng)平車簡(jiǎn)介:
電纜卷筒電動(dòng)平車別稱過(guò)跨車,是一種有軌超重型廠內(nèi)運(yùn)輸車輛,載重量從幾噸到數(shù)百噸。它廣泛用以鐵路、港口、倉(cāng)儲(chǔ)、重型鋼廠、機(jī)械制造、冶金、造船等行業(yè),及其跨車間、跨廠房堆放、倉(cāng)儲(chǔ)存儲(chǔ)間的工藝轉(zhuǎn)至及物料搬運(yùn),是緩解勞動(dòng)強(qiáng)度,提升生產(chǎn)效率的理想化設(shè)備搬運(yùn)。
電纜卷筒電動(dòng)平車簡(jiǎn)介
電纜卷筒電動(dòng)平車結(jié)構(gòu)特征簡(jiǎn)潔明了,承載能力強(qiáng),返修率低,維護(hù)保養(yǎng)方便。動(dòng)力源還可以采用蓄電池或是工業(yè)電源,對(duì)周邊環(huán)境無(wú)任何污染。
電纜卷筒電動(dòng)平車電池應(yīng)放置注意無(wú)需倒置 當(dāng)取下電池時(shí),注意不要用手或金屬制品去觸摸電池盒底部的兩個(gè)電極觸頭,以防遭受傷害。 另外,電纜卷筒電動(dòng)平車電池應(yīng)平放,留意不要再倒置。電瓶車充電時(shí),充電器上嚴(yán)禁加蓋任何物品,以防充電器過(guò)熱損傷。充電時(shí),電池及充電器應(yīng)放置在兒童碰觸不上的安全性場(chǎng)地。
KPJ電動(dòng)平車定制-金力機(jī)械(在線咨詢)-伊犁電動(dòng)平車定制由濟(jì)南金力液壓機(jī)械有限公司提供。濟(jì)南金力液壓機(jī)械有限公司(www.zgsjj.cn)實(shí)力雄厚,信譽(yù)可靠,在山東 濟(jì)南 的液壓機(jī)械及部件等行業(yè)積累了大批忠誠(chéng)的客戶。公司精益求精的工作態(tài)度和不斷的完善創(chuàng)新理念將引領(lǐng)金力機(jī)械和您攜手步入輝煌,共創(chuàng)美好未來(lái)!同時(shí)本公司(www.shengjiangji6.com)還是從事山東液壓升降機(jī),固定液壓升降機(jī)廠家,大噸位液壓升降機(jī)定制的廠家,歡迎來(lái)電咨詢。
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