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新鄉(xiāng)自行式升降平臺-濟(jì)南金力-自行式升降平臺生產(chǎn)廠家 ：

企業(yè)主導(dǎo)產(chǎn)品為液壓升降平臺、立體停車庫、綠籬修剪機、運馬車等機械設(shè)備。公司成立10多年以來，不斷研發(fā)，不斷拓展國內(nèi)外市場。依靠自主創(chuàng)新，不斷研發(fā)新產(chǎn)品，專于為用戶量身設(shè)計制造

自行式高空作業(yè)平臺安全操作規(guī)程

　　 認(rèn)真執(zhí)行《常用機械設(shè)備一般安全守則》。

　　第二條 使用前，必須檢修一次，并做好檢修記錄；對作業(yè)平臺進(jìn)行空載升降實驗，確認(rèn)無異常后，方可載人作業(yè)。

　　第三條 使用時，必須將四支腿全部伸出并與堅固地面接觸，若在土地面作業(yè)時，下面需墊不小于0.5m2的墊板。

　　第四條 在升降過程中嚴(yán)禁手扶、腳蹬、攀爬或?qū)⑵渌锲贩湃氩婕軆?nèi)。

　　第五條 移動平臺時，必須將平臺降到低的位置；平臺上不準(zhǔn)有人。

　　第六條 作業(yè)人員進(jìn)入圍欄，必須關(guān)好護(hù)欄門，掛好護(hù)欄鏈鉤。嚴(yán)禁超載作業(yè)或帶電維修，嚴(yán)禁坐、站或爬越圍欄作業(yè)。嚴(yán)禁將作業(yè)平臺作為焊接地線。

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視頻作者：濟(jì)南金力液壓機械有限公司

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　自行式升降機具有移動靈活，升降平穩(wěn)，載重量大，操作方便等特點，采用結(jié)構(gòu)鋼，單面焊接雙面成型工藝，廣泛用于工廠、機場、電廠、車站、野外電力及建筑裝修等各種行業(yè)，是現(xiàn)代企業(yè)安全生產(chǎn)之理想高空作業(yè)設(shè)備。

　　自行式升降機令高空作業(yè)更方便快捷，能夠快速、慢速行走，可調(diào)速，具備以下特點：

　　1、內(nèi)置系索固。

　　2、牢固的鋼管護(hù)欄，端部伸縮軌道伸長后可容納較大的的貨物。

　　3、可從平臺或地面上進(jìn)行操作的符合人機工程學(xué)的操縱桿控制器。

　　4、大轉(zhuǎn)角轉(zhuǎn)向系統(tǒng)提供了優(yōu)良的操縱性能。

　　5、牢固的鋼板平臺具有防滑表面。

　　6、低噪音使得操作人員可在安靜的工作環(huán)境中操作。

　　7、變速電機延長了蓄電池和電機壽命，因為變速電機僅消耗工作所必需的能量。

　　8、作業(yè)車上的故障診斷裝置可將可能存在的錯誤通知操作者。

剪叉式升降機平臺種類有哪些

剪叉式升降機可以說是液壓升降平臺設(shè)備中常見使用一款設(shè)備，那么剪叉式升降機有哪些呢；下面山東金力機械為大家講述；

剪叉式升降機分類：剪叉式升降機分為移動剪叉式升降機、固定剪叉式升降機；其中移動式的又分為牽引式、自行走人工牽引式，全自行式三大類。

同時剪叉式升降機由于使用環(huán)境的不同又可分為剪叉式大輪和剪叉式小輪升降機。

剪叉式大輪升降機適合于工廠、廠房、車間、修理航吊等室外作業(yè)，剪叉式小輪升降機，質(zhì)量輕盈，外觀漂亮常適用于市政企業(yè)、酒店禮堂等室內(nèi)場所。

剪叉式升降機是用途廣泛的高空作業(yè)設(shè)備，它的剪叉式機械結(jié)構(gòu)，使升降臺起升后有較高的穩(wěn)定性，寬大的作業(yè)平臺和較高的承載能力，使高空作業(yè)范圍更大，并適合多人同時作業(yè)，它使高空作業(yè)效率更高，更安全嗎，是用途廣泛的高空作業(yè)升降設(shè)備。

剪叉式升降機特點：舉升機構(gòu)采用高強度錳鋼鉅形管制作。設(shè)有防止升降機超載的安全保護(hù)裝置。設(shè)有防止液壓管路的安全保護(hù)閥。設(shè)有停電情況下的應(yīng)急下降裝置。該產(chǎn)品適用于各行業(yè)高空設(shè)備安裝、檢修等可移動性高空作業(yè)，根據(jù)不同要求可選擇不同動力形式（如：三相交流電源、單相交流電源、直流電源和內(nèi)燃動力等），加配上手動液壓裝置，可在停電或無電源場所照常升降工作，并可加伸縮平臺，在平臺長度不足時可延伸至所需位置，從而提高工作效率。是現(xiàn)代高大建筑、設(shè)備之理想配備產(chǎn)品，是高空安全文明生產(chǎn)之必備。

剪叉式升降機用途：適合于機場候機樓、飛機搶修，車站、碼頭、商場、體育場館、小區(qū)物業(yè)、廠礦車間等較大范圍的高空連續(xù)作業(yè)。部分產(chǎn)品具有自動行走的功能，能夠在不同工作狀態(tài)下，快速、慢速行走，只需一個人在空中便可操作機器連續(xù)完成上下、前進(jìn)、后退、轉(zhuǎn)向等動作。機器處于停止?fàn)顟B(tài)時，車輪始終處于制動狀態(tài)，并能在6度坡時可靠制動。大直徑超寬橡膠車輪使得用戶地面得到有效保護(hù)的同時，增大了制動的摩擦力。