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煙臺(tái)鐵路跨橋-金力機(jī)械(在線咨詢(xún))-鐵路跨橋多少錢(qián) :
高速公路綠籬修剪機(jī),地下排水管道清淤機(jī),車(chē)載式綠籬修剪機(jī)鐵路伸縮跨橋縫體安裝
A 伸縮縫安裝之前,安裝時(shí)的實(shí)際氣溫與出廠時(shí)的溫度有較大出入時(shí),須調(diào)整組裝定位空隙值,伸縮縫定位寬度誤差為±2mm,要求誤差為同一符號(hào),不允許一條縫不同位置上同時(shí)出現(xiàn)正負(fù)誤差。
B 安裝時(shí)伸縮縫的中心線與梁端中心線相重合。如果伸縮縫較長(zhǎng),需將伸縮裝縫分段運(yùn)輸,到現(xiàn)場(chǎng)后再對(duì)接,對(duì)接時(shí),應(yīng)將兩段伸縮縫上平面置于同一水平面上,使兩段伸縮縫接口處緊密靠攏,并校直調(diào)正。用高質(zhì)量的焊條,逐條焊接,焊接時(shí)宜先焊接頂面,再焊?jìng)?cè)面,后焊底面,要分層焊接,確保質(zhì)量,并及時(shí)清除焊渣。焊接結(jié)束后用手提砂輪機(jī)磨平頂面。





伸縮縫的焊接
固定后應(yīng)對(duì)伸縮縫的標(biāo)高應(yīng)再?gòu)?fù)測(cè)一遍,確認(rèn)在臨時(shí)固定過(guò)程中未出現(xiàn)任何變形、偏差后,把異型鋼梁上的錨固鋼筋與預(yù)埋鋼筋在兩側(cè)同時(shí)焊牢,好一次全部焊牢。如有困難,可先將一側(cè)焊牢,待達(dá)到預(yù)定的安裝氣溫時(shí),再將另一側(cè)全部焊牢。注意焊點(diǎn)與型鋼距離不小于5cm,以免型鋼變形。在焊接的同時(shí),應(yīng)隨時(shí)用三米直尺、塞尺檢測(cè)異型鋼的平整度,平整度應(yīng)控制在0—2mm范圍,否則很容易出現(xiàn)跳車(chē)現(xiàn)象。在固定焊接時(shí),對(duì)經(jīng)常出現(xiàn)的預(yù)留槽內(nèi)預(yù)埋筋與異型鋼梁錨固筋不相符現(xiàn)象,要采用U型、L型、S型鋼筋進(jìn)行加固連接,以確保縫體與梁體的牢固連接。連接處焊縫長(zhǎng)度應(yīng)不小于10cm,應(yīng)按照規(guī)范要求,采用淺接觸,保證焊接長(zhǎng)度。嚴(yán)禁出現(xiàn)點(diǎn)焊、跳焊、漏焊等現(xiàn)象。伸縮縫焊接牢固后,應(yīng)盡快將預(yù)先設(shè)定的臨時(shí)固定卡具、定位角鋼用氣割槍割去,使其自由伸縮,此時(shí)應(yīng)嚴(yán)格保護(hù)現(xiàn)場(chǎng),防止車(chē)輛誤壓。
E 模板安裝。模板多采用泡沫板、纖維板、薄鐵皮等,模板應(yīng)做的牢固、嚴(yán)密,能在砼振搗時(shí)而不出現(xiàn)移動(dòng),并能防止沙漿流入伸縮縫內(nèi),以免影響伸縮。為防止砼從上部縫口進(jìn)入型鋼內(nèi)側(cè)溝漕內(nèi),型鋼的上面必須要用膠布封好。
F 應(yīng)在兩側(cè)設(shè)置鋼筋網(wǎng),帶肋鋼筋網(wǎng)頂部應(yīng)低于路面標(biāo)高3cm,設(shè)置Φ5帶肋鋼筋網(wǎng)(10×10)防裂鋼筋網(wǎng)。
G.橋梁伸縮縫混凝土的施工會(huì)截?cái)鄻蛄簝蓚?cè)盲溝內(nèi)的水的排出,造成橋面鋪裝出現(xiàn)水損壞,宜通過(guò)塑料軟管將橋梁盲溝內(nèi)的水排出橋面外,在澆筑混凝土?xí)r將排水軟管埋設(shè)到位。
建筑物位于河道的兩岸,左建筑物上設(shè)置有兩個(gè)對(duì)稱(chēng)的折疊橋裝置,折疊橋裝置的橋支座固定在左建筑物上;所述的支撐座位于折疊橋裝置正下方,并固定在左建筑物上;所述的液壓缸一端與折疊橋裝置相活動(dòng)鉸接,另一端與支撐座相活動(dòng)鉸接;所述的卡位裝置設(shè)置在折疊橋裝置外側(cè)一處,并固定在左建筑物上;所述的鏈條一端與折疊橋裝置相連接,另一端固定在左建筑物一處上;所述的拉帶一端與折疊橋裝置相扣連,另一端掛扣在左建筑物上,形成斜拉;所述的兩個(gè)護(hù)欄裝置對(duì)稱(chēng)固定在右建筑物上,并與卡位裝置相對(duì)應(yīng);所述的閘門(mén)裝置位于護(hù)欄裝置外側(cè)一處,與右建筑物相固定。
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