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　　近日，交通運輸部公布了2024年度國家公路網技術狀況監(jiān)測結果，遼寧高速公路技術狀況監(jiān)測得分94.96分，綜合排名從2023年的第14名躍升至第7名，贏得了交通運輸部的高度贊揚，取得轉企以來最好成績。其中，路面技術狀況監(jiān)測全國第10名，晉位5名；隧道技術狀況監(jiān)測全國第2名，晉位5名，充分彰顯了集團下屬高速公路運營管理公司（以下簡稱“運營公司”）在公路養(yǎng)護與管理方面的卓越成效，為“遼式養(yǎng)護”品牌創(chuàng)建奠定了堅實的基礎。

　　一、加大維修改造投入，全方位提升路網運營服務水平

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　　運營公司科學編制高速公路養(yǎng)護管理高質量發(fā)展三年行動項目庫，2023—2025年計劃完成基礎設施提升項目79項，總投資額達53億元。路面技術狀況指標（PQI）2024年達到93.75，優(yōu)于交通運輸部指標（90）要求；一、二類橋梁比例始終保持在99%以上，優(yōu)于交通運輸部指標（95%）的要求。特別是2024年路面維修改造項目，維修規(guī)模之大、投資額度之高、實施里程之長、覆蓋面積之廣前所未有，實現(xiàn)了歷史性突破，項目的實施極大地改善了遼寧高速公路路況，提升了行車舒適性和安全性。通過精細化管理和技術創(chuàng)新，確保了各項維修改造工程的高質量完成。同時，強化基礎設施的日常維護和保養(yǎng)，延長了道路使用壽命，降低了長期運營成本。這一系列舉措不僅提升了路網運營服務水平，也為遼寧高速可持續(xù)發(fā)展奠定了堅實基礎。

　?。ǘ┤嫣嵘话苍O施防護能力

　　運營公司以“精細提升安全防護能力”為原則，全面開展安全設施精細化提升工作。2024年完成護欄改造570公里，其中，為節(jié)約成本，在丹錫高速部分路段實施變“舊”為寶護欄改造工程，充分利舊使用京哈高速改擴建工程拆除的護欄板5.3萬片（2599噸），改造護欄里程212.6公里，采用“二波+二波”的護欄形式提升防護能力，節(jié)約資金1170萬元。根據(jù)限速調整交通工程論證結果，按照“應提盡提”的原則，提前一年完成遼寧省高速公路所有限速80公里/小時可提速路段的限速調整工作。

　　二、嚴格落實橋隧管養(yǎng)制度，逐步提升道路設施本質安全水平

　　（一）全面提升橋隧服務水平

　　運營公司加大橋隧養(yǎng)護資金投入，科學制定維修計劃，積極開展日常和預防性養(yǎng)護、維修加固及提升工作。2024年，基于上年度檢測結果，維修637座病害橋梁，并對全省所有橋隧開展經常性檢查、定期檢測、特殊檢查和安全監(jiān)測，確保掌握橋隧技術狀況，保障運營安全。

　?。ǘ┤ψ龊迷O計回溯和災害風險隱患排查

　　2024年運營公司開展多輪次災害風險排查、設計回溯和監(jiān)測預警能力提升等工作，發(fā)現(xiàn)一般風險280處、低風險912處，未發(fā)現(xiàn)重大和較大風險點。公司通過加強巡查、專業(yè)監(jiān)測和工程處治，實現(xiàn)了所有風險點穩(wěn)定運行。2025年公司計劃投資6800萬元，按照排查出的災害風險清單，開展分類處置工作，計劃處置路基工點155處，橋隧工點246處，持續(xù)提升高速公路的防災抗災能力。

　?。ㄈ娀A設施監(jiān)測預警

　　2024年運營公司對風險相對較高的10處邊坡設置全斷面導線式和全立面網格化兩種邊坡穩(wěn)定監(jiān)測預警系統(tǒng)，對36座涉水橋梁開展落梁和撞擊簡易感知監(jiān)測。我省作為全國先行先試省份，得到了交通運輸部的表揚。

　　2025年，按照交通運輸部相關技術指南要求，秉承“一路一策、一橋一策、一坡一策”原則，計劃對3處邊坡和3處橋梁開展監(jiān)測預警綜合布設試點建設，并對60座重點涉水橋梁、9處低矮凈空橋梁布設簡易監(jiān)測預警設備。

　?。ㄋ模┏掷m(xù)開展橋隧結構健康監(jiān)測工作

　　運營公司已陸續(xù)對47座長大橋梁進行健康監(jiān)測和6座隧道進行結構安全監(jiān)測，形成了完善的橋隧結構監(jiān)測系統(tǒng)。2025年，遼寧省被交通運輸部選定為輕量化監(jiān)測試點省份之一，將對163座在役橋梁（23段橋梁群）進行輕量化結構監(jiān)測系統(tǒng)試點建設，通過項目的實施，進一步提升我省高速公路橋梁結構監(jiān)測能力。

　　三、創(chuàng)新管理，降本增效，持續(xù)提升路域通行環(huán)境

　?。ㄒ唬┛萍假x能，綠色養(yǎng)護技術大面積應用

　　2024年，運營公司對沈大、丹海、盤海營三個大型路面維修項目（雙向484公里，2224車道公里）全面應用了大比例廠拌熱再生技術，應用規(guī)模創(chuàng)造全國最高。同時建設5套當前國內最先進的再生拌合站和路面舊料精分離設備，共利用路面舊料35.8萬噸，舊料原位利用率達到55.5%，節(jié)約工程造價7400萬元，占總造價的6.6%。其中丹海路面維修項目成功申報2024年交通部現(xiàn)代養(yǎng)護試點工程，并順利通過項目驗收。在隧道節(jié)能方面也凸顯成效，在90座隧道更新節(jié)能燈具，采用隨車照明系統(tǒng)和防凍消防液替代電伴熱系統(tǒng)，累計節(jié)約電費2800萬元。

　　（二）智慧養(yǎng)護體系建設取得新進展

　　在沈陽繞城高速公路后丁香大橋應用橋面凝冰預警及自動處置系統(tǒng)，實時采集氣象及路面信息，通過物聯(lián)網技術實時分析并自動噴灑環(huán)保型融雪劑；在沈陽繞城、機場路和沈大高速應用中分帶滴灌和噴灌系統(tǒng)，節(jié)約水資源的同時有效減少道路封閉，提高綠化效果；同時創(chuàng)新應用AI道路智慧巡檢系統(tǒng)，病害自動識別率達到90%以上，實現(xiàn)了病害清單與養(yǎng)護任務單全流程線上對接。

　　（三）持續(xù)開展高速公路路域環(huán)境整治工作

　　運營公司嚴格執(zhí)行省交通運輸廳關于路域環(huán)境專項整治行動的方案要求，對高速公路路域內的沿線設施進行全面排查并建立詳細臺賬。聯(lián)合“高速公路春季養(yǎng)護大會戰(zhàn)”行動，對發(fā)現(xiàn)的問題逐一進行整改，助力我省打造營商環(huán)境的“升級版”。

　　運營公司將繼續(xù)圍繞“堅持以服務人民美好出行為一切工作的出發(fā)點”的理念，不斷提升運營管理和服務水平，全力以赴準備迎接“國評”檢查，為公司高質量發(fā)展貢獻更大力量。